SUV因灵活多变的空间,较好的通过性,更适合复杂路况等特点成为当代消费者尤为青睐的车型。目前,约有近300款SUV车型在国内市场中销售,SUV板块竞争已然进入白热化。而如今,自主品牌汽车正在强势崛起,它们更深入地了解国内消费者的需求和使用习惯,产品的调整优化也十分迅速,正逐渐打破合资SUV溢价过高的局面。哈弗品牌旗下的重磅车型哈弗赤兔便是其中的佼佼者之一,它在与合资产品的竞争中也诠释出了“最好的底色就是产品实力”这一硬道理。下面我们就对比一下哈弗赤兔与本田缤智两款SUV,看看它们的实力与优势。

颜值出众,潮流元素更显个性

中国汽车在设计上的多元化与先锋性已经领先全球,同时,中国消费者也几乎是全球主要汽车市场中最年轻的,这就决定了SUV的外观设计要能够与时俱进,抓住潮流趋势。

哈弗赤兔的外观颇具动感,采用电音流光式前进气格栅,竖形镀铬元素带来三维立体效果,配合高亮电镀LOGO与狭长的矩阵大灯,整个前脸潮流感十足;车侧,机甲刀锋腰线勾勒出蓄势待发的身姿,注入更强劲的活力;而车尾的赛博朋克式贯穿尾灯则强调横向视觉,点亮后光辉耀眼,整车完全有令人过目不忘的实力。

相比于哈弗赤兔的个性与激进,本田缤智的造型似乎更符合常规城市SUV的定义——具备亲和力,比如,前脸上一大块镀铬装饰板是特色,让人一下子就想到“无镀铬,不本田”,中网与头灯相连的一体式设计提升了车头的视觉宽度和攻击姿态,配合大尺寸前包围,展示出了力量感。本田缤智的设计风格偏稳重,一眼看去很难快速捕捉到什么亮点,但也没什么槽点,属于简约中庸派。

从设计上来看,哈弗赤兔确实更符合当代消费者在汽车颜值方面追求自我、表达个性的需求,其个性化配色和命名十分“走心”,开黑、BUFF红、冷却灰、闪现白、暴走蓝、能量蓝(DHT车型专属)6种个性颜色及命名一反商务、高冷的常规方式,朝玩乐、潮酷方向开足马力,“非传统”地与年轻人“玩”到一起,这一点是“中规中矩”的本田缤智难以企及的。

品质在线,细节设计贴心

如果说外观的关键词是“吸睛”,那哈弗赤兔内饰的关键词便应该是“享受”了。坐进车内,菱形压花设计、精致的缝线与明暗色调交相辉映,提升了车内的运动属性,触手可及的软质包裹,让档次感更高;巨幕天窗让车内更加通透,为前后排乘客提供“无敌景色”,目光之及尽是风景;而同级最大12.3英寸液晶屏幕则为驾乘者提供科幻沉浸式的交互体验。

此外,哈弗赤兔还搭载了身份识别系统、情绪智能识别系统、FOTA整车智慧升级、HUD智能抬头显示,让车辆拥有更多的可能性与延展性,给予用户高级的智能驾趣。

再看本田缤智,它的内饰采用的是传统样式,整体向驾驶员一侧倾斜,使用的材质尚可,中控台也以软材质包裹,手触柔软,减少日常磕碰,但要说档次感和豪华感确实谈不上。本田缤智同样配备全景天窗,采用8英寸嵌入式中控屏,遗憾的是并未搭载哈弗赤兔上的身份识别、情绪识别等一系列智能化配置。此外,要注意的是本田缤智的内饰只提供黑色,这不免让很多年轻车主觉得乏味。

用车生活中,驾驶员接触最多的便是内饰,视觉效果如何、触感如何、便捷程度如何都极大程度影响了驾驶体验,在消费升级的大背景下,仅仅具有普适性是不够的。哈弗赤兔的设计契合了时下流行的元素,独特却不张扬,非常有识别度,还以智能科技赋能,聚焦智能驾乘体验,这正是其与本田缤智拉开差距的地方。

强劲动力,兼顾性能与油耗需求

在外观与内饰之外,性能表现也是衡量SUV极为重要的方面,足够强劲的动力会赋予车主更多力量,而良好的燃油经济性则让日常驾驶更加省心。

哈弗赤兔搭载1.5T高功率发动机,最大功率达135kW,最大扭矩为275N·m,匹配7DCT湿式双离合变速器,且全系标配弹射起步模式,零百加速时间仅需7.7s。

洞悉消费者在拥堵路况下的高油耗痛点,哈弗赤兔的发动机采用第二代CVVL连续可变气门升程、中置双VVT、二级可变排量机油泵等多项先进科技,同时,变速箱的综合效率高达96%以上,最高效率超过98%,多项技术加持下,油门精度与油门响应再提升,百公里油耗仅为6.2L。

本田缤智的1.5T动力车型,发动机最大功率130kW,峰值扭矩220N·m,传动系统为CVT无级变速箱,百公里加速时间为8.9s,动力表现对于日常代步来说是足够的,但其实际油耗控制并不是很理想,毕竟CVT的变速箱综合传动效率一般在80%-88%,相对来说,燃油经济性会低一些。

配置丰富 构建全景智能安全

科技、文化的繁荣让当代消费者有着更自由的生活态度和爱好,而对于与他们朝夕相伴的汽车来说,也不再只是一个交通工具那么简单。一款合格的SUV在承担代步功能之外,一定还要是个足够聪慧的“伙伴”。

哈弗赤兔(1.5T铂金兔,指导价12.38万)支持L2级辅助驾驶系统,拥有14项同级领先的智能辅助,包括全速域自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警、自动紧急制动、交通标志智能识别等,针对高速路段、城市路段、紧急场景等构建全景智能安全,让城市拥堵时的跟车启停变得游刃有余,让高速驾驶时更加轻松,让车辆的安全性能进一步提升。

如,全速域自适应巡航工作速度范围涵盖0-150Km/h,车辆根据路况自动进行加减速、刹车动作,使车辆与前车保持安全距离。有了此功能,驾驶员可专注于控制方向盘,降低驾驶疲劳感,轻松应对高速与城市路况的驾驶;交通标志智能识别可对限速类、箭头类等各种标识进行识别,通过仪表显示提醒给驾驶员,如果车辆处于巡航状态,识别到的限速信息也同样适用,车辆自动进行车速调整,保障按规行车。

反观本田缤智(220 TURBO CVT豪华版,指导价15.98万),其配置维度可评价为“满足刚需,无缘享受”。如,仅提供了前排安全带未系提醒、ABS、刹车辅助、车身稳定控制系统等基础安全配置,而自动紧急制动、车道偏离预警、全速自适应巡航这一类实用性高,备受消费者喜爱的智能配置纷纷缺席。

此外,本田缤智的驾驶辅助影像仅为倒车影像,且未配置前后驻车雷达,泊车时更多要依靠驾驶员的“车感”与“距离感”,对于还处在新手状态的“停车困难户”可谓难上加难。

而哈弗赤兔搭载的是360度全景影像,分辨度更高,视野范围更广,帮助车主实时掌握车身周边状况,实用性和便捷性都更高。

差异较大的基础上,再结合两车12.38万与15.98万的价格来看,哪个更值得选似乎无需再言。哈弗赤兔的优势在于不仅提供了全面丰富的配置,给予消费者“使用安全感”,还用更高的品价比打造“经济安全感”,让他们的每一分钱都物超所值。

结语

“产品为王,实力才是底色”。哈弗赤兔在外观、内饰、动力、配置等维度上都拥有极强的表现力,远超本田缤智等竞品。它在洞悉用户需求的基础上,给出了超越用户期待的价值感,能自“出道”就受到众多关注与认可,这是其中的重要因素之一。

追求潮流也好,可玩性强也好,实用省心也好,无论面对何种需求,哈弗赤兔似乎都能满足,相信你总能从它身上找到“Dream Car”的样子,从而体验更极致、更炫酷的有车生活。