日前,由中铁广州工程局集团承建的世界最大跨度的铁路中承式钢管拱桥——川藏铁路拉林段藏木雅鲁藏布江双线特大桥在严格落实疫情联防联控措施的前提下,已全面进入攻坚阶段。现场100余名技术人员和一线作业人员正紧锣密鼓地进行拱上爬梯安装和现浇梁施工,抢抓工期,力争6月份大桥桥面贯通。

藏木雅鲁藏布江双线特大桥是拉林铁路的重点标志性工程,主桥横跨雅鲁藏布大峡谷,采用430米中承式钢管混凝土拱,拱高112米,是首座一跨过雅鲁藏布江的铁路桥梁。大桥采用高强耐候钢,全桥均免涂装,是国内第一座真正意义上免涂装耐候钢桥,可永久性免维护保养,桥梁的使用寿命有望超过150年,对推动我国耐候钢在桥梁上的应用有十分重要的意义。

为将疫情影响的进度赶回来,确保工程尽快恢复年前施工规模,中铁广州工程局拉林铁路指挥部不等不靠,严格落实中央和属地疫情防控要求,积极联系建设单位,提前安排各项预控措施,编制疫情防控应急预案,明确施工生产、生活区域应急处置和应急救援工作程序,积极购置疫情防控物资,返岗人员配合政府进行2周隔离方可上岗。同时指挥部根据施工需要,制定详尽的施工方案,并加强对各工点、各区域及机械设备的隐患排查,做好安全防护措施,确保“不带病”作业,并对施工人员进行安全教育培训,加强施工安全管理。指挥部全面梳理物资筹备、机械设备情况,分类统计,动态调整,积极联系公司物资部和供应商,确保进货渠道畅通,保证施工生产顺利进行。

据悉,在下一阶段工作中,指挥部将通过后期工序优化、加大人力和物力投入等措施,以保证7月底达到铺轨作业条件。(王祥、刘伟）